Скільки і як крадуть в ПАТ «Укрзалізниця»?

Валерій Ткачов

Давайте разом порахуємо, скільки коштів недоотримує «Укрзалізниця» від корупційних схем та застарілої тарифної системи. Для аналізу я спочатку сегментував можливі корупційні втрати АТ «УЗ» за статтями видатків з Фінансового звіту за 2018 рік, потім додав відомі корупційні схеми, що не були включені до частини видатків та склав приблизний перелік втрат «УЗ» з оцифруванням (у грн та %). Так склалася моя суб’єктивна оцінка рівня корупції в «Укрзалізниці».

До теми: «Укрзалізниця» поки що не збирається вживати запропоновані вантажовідправниками заходи, спрямовані на боротьбу з крадіжками вантажів

Для отримання більш об’єктивної картини корупції в «УЗ» потрібна інформація від діючих та колишніх залізничників. Прошу направляти мені інформацію у коментарях до цього допису, в особисті повідомлення (конфіденційність гарантую). Давайте разом боротися з корупцією на залізниці.

Група А. Втрати через корупційні схеми у розрізі статей видатків «Укрзалізниці»

1.Закупівлі та використання палива ПАТ «УЗ»

Загальні річні витрати «Укрзалізниці» на паливо – 9,405 млрд грн.

Втрати від крадіжок оцінюємо – до 30% від загальних витрат або 2,82 млрд грнна рік. Ці втрати складаються з:

– втрати від завищеної ціни при закупівлі та доставці палива;

– крадіжки палива структурними підрозділами у виробничому процесі.

2. Видатки на електроенергію

Загальні річні витрати «Укрзалізниці» на електроенергію – 9,155 млрд грн.

Втрати від крадіжок оцінюємо – до 20% від загальних видатків або 1,831 млрд грн.

Це підключення сторонніх користувачів, торгівля електроенергією тощо.

3.Ремонти та закупівля матеріалів і послуг

Загальні річні витрати «УЗ» на ремонти та закупівлю матеріалів і послуг – 7,091+12,547 млрд грн.

Втрати від крадіжок оцінюємо – до 30% від загальних видатків або 5,891 млрд грнна рік.

Видатки на утримання персоналу

4.Загальні річні витрати «Укрзалізниці» на утримання персоналу – 40,585 млрд грн.

Втрати від зловживань при нарахуваннях та виплатах – до 5% або 2,029 млрд грнна рік (ця позиція потребує підтвердження)

ЗАГАЛОМ ПО ГРУПІ А РІЧНІ ВТРАТИ «УКРЗАЛІЗНИЦІ» СКЛАДАЮТЬ ПРИБЛИЗНО 12,571 МЛРД ГРН.

До теми: Цілковитий грабунок. Представники бізнесу виступають категорично проти впровадження нового Порядку визначення плати за користування вагонами під час вантажних операцій

Група Б. Галузеві преференції у вартості перевезень вантажів. Втрати через субсидування «УЗ» перевезень позакласових вантажів та вантажів 1-го тарифного класу. Субсидуються вантажі ГМК та будівельної галузі

Загальний об’єм перевезення згаданих вантажів у 2018 році (вугілля, руда, будматеріали, цемент тощо) – близько 180 млн т.

Середня вартість перевезення – близько 300 грн/т.

Вартість транспортування занижена мінімум на 30%.

Відтак, втрати «Укрзалізниці» від субсидування перевезення деяких видів вантажів – 180 млн т Х (300грн Х 30%)= 16,2 млрд грн.

Група В. Пасажирські перевезення. Субсидування «Укрзалізницею» збиткових пасажирських перевезень + безквиткові перевезення пасажирів

Офіційні втрати «УЗ» через субсидування збиткових пасажирських перевезень складають 6,051 + 6, 301 млрд грн = 12,352 млрд грн.

Загалом у 2018 році офіційно перевезено більше 151 млн пасажирів. Припускаємо, що 20% з них перевезли без квитків (оплата осідає у кишенях співробітників «Укрзалізниці»). Відсоток безбілетників у приміському сполученні значно вищий, у міжміському – нижчий. Середня вартість квитка – 50 грн.

Розрахункові втрати «УЗ» від безбілетників – (151 млн Х 20%) Х 50 грн = 1,51 млрд грн.

Група Г. Корупційні схеми при розподіленні вагонів загального парку

Зерновози: 9 800 од Х 2 рейси на місяць Х 10 місяців Х 1 800 грн = 352,8 млн грнна рік;

Інший парк (напіввагони, криті) приблизно 45 000 одиниць – до 400 млн грнна рік.

Загальні втрати «Укрзалізниці» – близько 750 млн грнна рік.

До теми: ТОП-5 маніпуляцій ПАТ «Укрзалізниця» з розміром тарифів – В.Ткачов

Група Д. Втрати «УЗ» при видобутку та реалізації щебеню й піску

Річні обсяги видобутку та реалізації піску й щебеню підзвітними «Укрзалізниці» кар’єрами – приблизно 3,9 млн т.

Втрати «УЗ» – до 20% обсягу (продаж «на бік» підприємствами видобутку та виробництва + крадіжки під час ремонтних робіт)

Втрати «Укрзалізниці» – 3,9  млн т Х 20% Х 200 грн/т = 156 млн грнна рік.

ЗАГАЛЬНІ ВТРАТИ ПО ГРУПАХ А-Д СКЛАДАЮТЬ 43,539 МЛРД ГРННА РІК.

Колеги! Коментуйте будь ласка, направляйте нам свої пропозиції з коригування статей та розмірів втрат АТ «Укрзалізниця».

Коментарів немає

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Валерій Ткачов
Розвиток логістики в країні: яким шляхом рухатися?

Валерій Ткачов, голова логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта», член експертної ради при Міністерстві інфраструктури України розповів про розвиток логістичного напрямку і якими шляхами повинна рухатися наша держава. Потенціал Української залізниці значно перевищує на сьогодні потреби ринку. Але, враховуючи, технічний стан «Укрзалізниці», то вона не в стані забезпечувати потреби зростаючої економіки України». …

Валерій Ткачов
«Залізниця – кровоносна система країни. Як можна «ампутувати» вантажні станції, які загалом приносять дохід ?» – Валерій Ткачов

6 листопада в Міністерстві Інфраструктури України під головуванням заступника міністра інфраструктури України Олександри Клітіної та присутності голови залізничного підкомітету транспортного комітету ВРУ Олександра Скічка  відбулася робоча нарада представників АТ «Укрзалізниця» з основними вантажовласниками та представниками бізнес асоціацій. Зустріч відвідав представник ГО «Бізнес-Варта» Валерій Ткачов та представники ряду бізнес-асоціацій – АСС, …