Голова ради «Центру розвитку логістики», керівник робочої групи
«Вантажні залізничні перевезення» ініціативи «Громадський аудит Уряду».
- «Бізнес-Варта» звернулась до МІУ з проханням переглянути (зменшити) норму недостачi зерна при транспортуванні залізницею та вказала на недоцiльнiсть та збитковiсть даної норми.
- Коротко про першочергові напрямки діяльності залізничного комітету ГО «Бізнес-Варта»
- Розвиток логістики в країні: яким шляхом рухатися?
- «Залізниця – кровоносна система країни. Як можна «ампутувати» вантажні станції, які загалом приносять дохід ?» – Валерій Ткачов
- Коперфільд заздритиме: як зникає зерно на залізниці Про крадіжки вантажів на залізниці та розукомплектування вагонів
- Валерій Ткачов: З 2011 року в Україні спостерігається падіння об’ємів перевезених залізницею вантажів
- Скільки і як крадуть в ПАТ «Укрзалізниця»?
- Валерій Ткачов: «Укрзалізниця» поки що не збирається вживати запропоновані вантажовідправниками заходи, спрямовані на боротьбу з крадіжками вантажів
- ТОП-5 маніпуляцій ПАТ «Укрзалізниця» з розміром тарифів – В.Ткачов
- Валерій Ткачов: 7 кроків для порятунку «Укрзалізниці»
- Валерій Ткачов – голова робочої група «Вантажні залізничні перевезення»
- Закінчив «Академію Державного Управління при Президентові України» за спеціальністю «Державне управління», кваліфікація - магістр державного управління.
- Проходив навчання в Міжнародному інституті менеджменту «МІМ-КИЇВ» за програмою PMD «Міні-МВА.
- 1999 рік - керівник представництва компанії «Оптимус» на «Запорізькому масложиркомбінаті».
- 2011 рік - генеральний директор компанії «Оптимус».
- 2013 - 2019 рр. - заступник директора з логістики компанії «ТД «Дельта Вілмар».
- член Ради громадського контролю при НАБУ