Давайте разом порахуємо, скільки коштів недоотримує «Укрзалізниця» від корупційних схем та застарілої тарифної системи. Для аналізу я спочатку сегментував можливі корупційні втрати АТ «УЗ» за статтями видатків з Фінансового звіту за 2018 рік, потім додав відомі корупційні схеми, що не були включені до частини видатків та склав приблизний перелік втрат «УЗ» з оцифруванням (у грн та %). Так склалася моя суб’єктивна оцінка рівня корупції в «Укрзалізниці».
Для отримання більш об’єктивної картини корупції в «УЗ» потрібна інформація від діючих та колишніх залізничників. Прошу направляти мені інформацію у коментарях до цього допису, в особисті повідомлення (конфіденційність гарантую). Давайте разом боротися з корупцією на залізниці.
Група А. Втрати через корупційні схеми у розрізі статей видатків «Укрзалізниці»
1.Закупівлі та використання палива ПАТ «УЗ»
Загальні річні витрати «Укрзалізниці» на паливо – 9,405 млрд грн.
Втрати від крадіжок оцінюємо – до 30% від загальних витрат або 2,82 млрд грнна рік. Ці втрати складаються з:
– втрати від завищеної ціни при закупівлі та доставці палива;
– крадіжки палива структурними підрозділами у виробничому процесі.
2. Видатки на електроенергію
Загальні річні витрати «Укрзалізниці» на електроенергію – 9,155 млрд грн.
Втрати від крадіжок оцінюємо – до 20% від загальних видатків або 1,831 млрд грн.
Це підключення сторонніх користувачів, торгівля електроенергією тощо.
3.Ремонти та закупівля матеріалів і послуг
Загальні річні витрати «УЗ» на ремонти та закупівлю матеріалів і послуг – 7,091+12,547 млрд грн.
Втрати від крадіжок оцінюємо – до 30% від загальних видатків або 5,891 млрд грнна рік.
Видатки на утримання персоналу
4.Загальні річні витрати «Укрзалізниці» на утримання персоналу – 40,585 млрд грн.
Втрати від зловживань при нарахуваннях та виплатах – до 5% або 2,029 млрд грнна рік (ця позиція потребує підтвердження)
ЗАГАЛОМ ПО ГРУПІ А РІЧНІ ВТРАТИ «УКРЗАЛІЗНИЦІ» СКЛАДАЮТЬ ПРИБЛИЗНО 12,571 МЛРД ГРН.
Група Б. Галузеві преференції у вартості перевезень вантажів. Втрати через субсидування «УЗ» перевезень позакласових вантажів та вантажів 1-го тарифного класу. Субсидуються вантажі ГМК та будівельної галузі
Загальний об’єм перевезення згаданих вантажів у 2018 році (вугілля, руда, будматеріали, цемент тощо) – близько 180 млн т.
Середня вартість перевезення – близько 300 грн/т.
Вартість транспортування занижена мінімум на 30%.
Відтак, втрати «Укрзалізниці» від субсидування перевезення деяких видів вантажів – 180 млн т Х (300грн Х 30%)= 16,2 млрд грн.
Група В. Пасажирські перевезення. Субсидування «Укрзалізницею» збиткових пасажирських перевезень + безквиткові перевезення пасажирів
Офіційні втрати «УЗ» через субсидування збиткових пасажирських перевезень складають 6,051 + 6, 301 млрд грн = 12,352 млрд грн.
Загалом у 2018 році офіційно перевезено більше 151 млн пасажирів. Припускаємо, що 20% з них перевезли без квитків (оплата осідає у кишенях співробітників «Укрзалізниці»). Відсоток безбілетників у приміському сполученні значно вищий, у міжміському – нижчий. Середня вартість квитка – 50 грн.
Розрахункові втрати «УЗ» від безбілетників – (151 млн Х 20%) Х 50 грн = 1,51 млрд грн.
Група Г. Корупційні схеми при розподіленні вагонів загального парку
Зерновози: 9 800 од Х 2 рейси на місяць Х 10 місяців Х 1 800 грн = 352,8 млн грнна рік;
Інший парк (напіввагони, криті) приблизно 45 000 одиниць – до 400 млн грнна рік.
Загальні втрати «Укрзалізниці» – близько 750 млн грнна рік.
До теми: ТОП-5 маніпуляцій ПАТ «Укрзалізниця» з розміром тарифів – В.Ткачов
Група Д. Втрати «УЗ» при видобутку та реалізації щебеню й піску
Річні обсяги видобутку та реалізації піску й щебеню підзвітними «Укрзалізниці» кар’єрами – приблизно 3,9 млн т.
Втрати «УЗ» – до 20% обсягу (продаж «на бік» підприємствами видобутку та виробництва + крадіжки під час ремонтних робіт)
Втрати «Укрзалізниці» – 3,9 млн т Х 20% Х 200 грн/т = 156 млн грнна рік.
ЗАГАЛЬНІ ВТРАТИ ПО ГРУПАХ А-Д СКЛАДАЮТЬ 43,539 МЛРД ГРННА РІК.
Колеги! Коментуйте будь ласка, направляйте нам свої пропозиції з коригування статей та розмірів втрат АТ «Укрзалізниця».