Щоб наступники не повторювали помилок попередників

Громадський аудит Уряду
2

«Бізнес-Варта» розпочинає новий проект – Громадський аудит Уряду. Ми за прозорі чесні правила. За розвиток малого та середнього бізнесу, створення робочих місць, захист власності. Якщо два роки бізнес «трусить» від рейдерства, незрозумілих набігів, обшуків, блокування діяльності збоку державних органів, маємо визнати, що поки що діючому уряду не вдалося виконати покладені на нього обов’язки. Існуючі інвестори згортають діяльність, а нові – із жахом дивляться на наші «джунглі». Ми визначимо причини. Сформулюємо шляхи подолання кризових явищ, та як зміцнювати і розвивати конкретні напрямки.

Почнемо з двох міністерств:

  • Інфраструктури, а це, зокрема, теми:
    • морського та річкового транспорту;
    • портової інфраструктури;
    • роботи Укрзалізниці;
    • автомобільних перевезень;
    • авіації;
    • доріг.
  • Юстиції:
    • Захисту, тримання та ведення єдиних та державних реєстрів України;
    • роботи реєстрів;
    • роботи реєстраторів;
    • нотаріату;
    • приватних виконавців.

Та інше, у чому ви захочете розібратися.

По кожному з напрямків буде створено робочі групи з 3-х людей, визначено відповідальних осіб – керівників груп. Протягом тижня ми повідомимо вас, хто саме працюватиме у групах та за які напрямки відповідатиме. Запрошуємо усіх фахівців та експертів долучитися до нашої роботи. На цій сторінці та на веб-сайті «Бізнес-Варти» www.business-warta.com.uaми розмістимо посилання на реєстраційні форми для бажаючих взяти участь у робочих групах та задля визначення найбільш кричущих проблем у зазначених галузях.

Засідання робочих груп відбуватимуться двічі на тиждень (орієнтовно по вівторках та четвергах о 10-00 в офісі «Бізнес-Варти» (м. Київ, Музейний пров., 4) чи у режимі скайп-конференції).

Наприкінці червня ми проведемо Форум, де буде підсумовано перші результати аудиту діяльності двох міністерств та оприлюднено звіти робочих груп.

По завершенню аналізу «Бізнес-Варта» оприлюднить досьє спеціалістів, які були учасниками робочих груп аудиту, яких ми вважаємо фахівцями у згаданих сферах.

Крім того, паралельно із формуванням робочих груп ми розпочинаємо процес відкриття офісів «Бізнес-Варти» в областях.

Регіональні офіси будуть місцем, де:

  • знайдуть спільну мову місцеві депутати різних політичних сил;
  • територіальні громади зможуть отримати консультації та підтримку;
  • бізнес зустрічатиметься з цікавими спікерами, участь яких організує центральний офіс;
  • буде почуто думку бізнесу, позиція врахована міжфракційним депутатським об’єднанням «Бізнес-Варта» у Верховній Раді України при законодавчій діяльності;
  • офіс стане «тривожною червоною кнопкою», якщо у вас рейдерство або тиск на ваш бізнес;
  • постійна комунікація з центральним офісом;
  • супровід складних справ юристами центрального офісу;
  • співпраця з партнерськими ЗМІ, серед яких центральні телеканали;
  • інша робота, що буде зміцнювати державу через розвиток приватної справи.

 

Регіональні представництва «Бізнес-Варти» стануть фільтром добропорядності на місцях та кузнею продержавницької генерації громадянського суспільства.

Посилання на відповідну форму заяви від бізнесу чи юридичних організацій, які зацікавлені у тому, аби офіс «Бізнес-Варти» працював в області, був ефективним на місцевому рівні, ми також розмістимо на наших ресурсах.

2 коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Громадський аудит Уряду
Крадіжки зернових вантажів та розукомплектування парку вагонів на залізниці

Крадіжки зернових вантажів на залізниці та розукомплектування вагонів під час руху – систематичне явище в Україні, через яке власники вантажів несуть мільйонні збитки. Збитки, які перевізник – «Укрзалізниця» – відмовляється компенсувати, хоча є всі підстави підозрювати, що ці крадіжки не могли б відбутися без участі самих залізничників. До теми: Валерій Ткачов: …

Громадський аудит Уряду
Роман Сузак: Тенденція сьогодення – бажаючих відвантажити продукцію залізничним транспортом через елеватор практично немає

Збільшення витрат на логістику, додаткове навантаження на автошляхи, додаткові черги в портах, збитковість елеваторів, скорочення кількості працівників і зменшення дохідності «Укрзалізниця» – такі наслідки переведення величезної кількості залізничних станцій до категорії малодієвих. До теми: Валерій Ткачов: З 2011 року в Україні спостерігається падіння об’ємів перевезених залізницею вантажів На форумі «Бізнес …

Громадський аудит Уряду
Робоча група “Вантажні залізничні перевезення” продовжує активну роботу.

Під час зустрічі учасники групи обговорили механізми подолання проблем, озвучених на Форумі “Бізнес проти знищення держави. Аналіз проблем. Висновки. План дій’, а також нові виклики для бізнесу від “Укрзалізниці”. До теми: ЗМІ про Форум «Бізнес проти знищення держави. Аналіз проблем. Висновки. План дій» Зокрема, презентований “УЗ” договір приєднання, що має …