Ілля Тихонов: “На сьогодні потенціал внутрішніх водних шляхів не використовується повністю”

Громадський аудит Уряду

Через Україну пролягають судноплавні річки, що дозволяють нам здійснювати вантажні перевезення до Чорного моря, у бік Західної Європи та у перспективі у бік Північної Європи. Але на сьогодні потенціал внутрішніх водних шляхів не використовується повністю, як через нормативні, так і через технічні проблеми. Керівник робочої групи «Внутрішній водний транспорт» Ілля Тихонов на Форумі «Бізнес проти знищення держави. Аналіз проблем. Висновки. План дій» описав загальні питання, що потребують негайного вирішення задля того, аби запустити нормальну роботу річок. Першочерговою проблему Ілля Тихонов визнав відсутність базового закону функціонування галузі. Нагадаємо, що робоча групи «Внутрішній водний транспорт» сьогодні вийшла на етап остаточного узгодження ключових моментів відповідного законопроекту, аби найближчим часом направити його до парламенту.

Коментарів немає

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Громадський аудит Уряду
Робоча група “Вантажні залізничні перевезення” продовжує активну роботу.

Під час зустрічі учасники групи обговорили механізми подолання проблем, озвучених на Форумі “Бізнес проти знищення держави. Аналіз проблем. Висновки. План дій’, а також нові виклики для бізнесу від “Укрзалізниці”. До теми: ЗМІ про Форум «Бізнес проти знищення держави. Аналіз проблем. Висновки. План дій» Зокрема, презентований “УЗ” договір приєднання, що має …

Громадський аудит Уряду
Кривава боротьба за збільшення земельного фонду

Гучна справа СФГ «Кондратюка»! Документи по ній передані особисто Президенту України в руки. Проведені зустрічі із новообраними депутатами Верховної ради України від «Слуги народу» з прицілом на вагомі комітети ради, оперативні юридичні та слідчо-розшукові заходи правоохоронців. При цьому Комісія Мінюсту класично «зависла» в очікуванні – місяць не призначається розгляд скарги …

Громадський аудит Уряду
Яна Кравченко: Розвиток внутрішнього водного транспорту – це питання національної безпеки.

Розвиток внутрішнього водного транспорту – це не проблема однієї галузі. Це – питання національної безпеки. А сьогодні численні платежі і збори, що сплачуються річковими судновласниками, не завжди використовуються на користь внутрішніх водних шляхів. Особливо ті, встановлені Адміністрацією морських портів платежі, які не можна назвати законними. До теми: Віталій Телющенко: Кошти, …