Валерій Ткачов, голова логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта», член експертної ради при Міністерстві інфраструктури України розповів про розвиток логістичного напрямку і якими шляхами повинна рухатися наша держава.
Потенціал Української залізниці значно перевищує на сьогодні потреби ринку. Але, враховуючи, технічний стан «Укрзалізниці», то вона не в стані забезпечувати потреби зростаючої економіки України».
«Основна причина того, чому стали перевозити залізничною дорогою утричі менше ніж могли б – це плачевний технічний стан «Укрзалізниці». На сьогодні з 20 тисяч кілометрів залізничної колії , приблизно,половина не виконані ремонтні роботи, приблизно на двох тисячах взагалі є заборона про рух і велика кількість залізних шляхів з обмеженнями по швидкісному режиму. Але найбільша проблема – це локомотиви, а точніше в робочому режимі діють на сьогодні лише 2300, які не в стані забезпечити потрібний вантажообіг для України. На сьогодні, конкретно по зерновим вантажам, крадуть приблизно 200 млн. грн. на рік – це сума збитків учасників ринку».
На думку Валерія Ткачова, для переобладнання усіх вагонів-зерновозів буде достатньо 50 млн. грн. Проте також додатково треба займатися залізничними станціями, на яких відбуваються крадіжки.
«Без «Укрзалізниці» не виживе жодна галузь економіки, тому вкрай необхідно її рятувати!».
